Портальные краны для погрузки и разгрузки сыпучих грузов и продуктов питания в портах

Портальные краны в основном используются для погрузки и разгрузки сыпучих грузов и продуктов питания в портах и терминалах. Крюки, грейферы и спредеры могут использоваться для различных операций. В зависимости от размеров и типа судна можно выбрать грузоподъемность и амплитуду. В зависимости от потребностей заказчика может быть выбрана стандартная и особая конфигурация. К каждому механизму крана подходит инверторное управление, тем самым обеспечивая гибкую работу и высокую эффективность.

Двойной четырехзвенный портальный кран — усовершенствованная версия обычного портального крана, в которой к стандартной четырехзвенной системе добавлена дополнительная малая четырехзвенная система. Это обеспечивает сохранение горизонтального положения при работе с контейнерами. Кран сохраняет все функции обычного портального крана (для генеральных и насыпных грузов), но более подходит для контейнерных операций. Он обладает высокой стоимостью, эффективностью и может заменить легкие береговые мостовые краны, что делает его идеальным для терминалов, работающих как с насыпными, так и с контейнерными грузами.

Многофункциональный одностреловой портальный кран благодаря своей уникальной конструкции обладает низким центром тяжести и низким энергопотреблением, что соответствует политике экологического развития. Этот кран является крупнейшим в своем роде и идеально подходит для использования в портах для погрузочно-разгрузочных работ. Модель также подходит для обработки насыпных, генеральных грузов и контейнеров.

В связи с ужесточением экологических требований к портовым операциям и необходимостью снижения загрязнения окружающей среды, компанией было разработано и спроектировано новое подъемное оборудование — ковшовый портальный кран. Этот кран представляет собой усовершенствованную версию обычного портального крана, дополненную системой разгрузки. Он подходит для разгрузки таких сыпучих материалов, как: уголь, руда, зерно, древесная щепа, а также для погрузки генеральных грузов на суда. При разгрузке судна ковш работает без вращения, а подъем и изменение вылета стрелы синхронизированы, что позволяет захватывать груз непосредственно в собственный бункер. Затем груз передается через бортовую систему разгрузки на конвейерную систему под краном, которая транспортирует его на склад или в складское помещение. Это оборудование отличается высокой производительностью, экологичностью, энергоэффективностью, что позволяет ему заменить легкие мостовые краны с ковшом. В настоящее время это самый большой в мире ковшовый портальный кран (модель: DM55150m).

Экологический мобильный корабельный разгрузчик обладает высокой эффективностью разгрузки, энергосбережением, низким уровнем повреждения материала, широким диапазоном работ, высокой надежностью, простотой, удобством обслуживания, а также высокой универсальностью и заменяемостью компонентов. Оборудование для разгрузки на крупных специализированных терминалах для сыпучих грузов. Подходит для разгрузки различных видов зерна, семян, кормов для животных и других мелкозернистых материалов (за исключением порошкообразных материалов).

Корабельный разгрузчик непрерывного действия винтового типа — экологичное оборудование для разгрузки судов, соответствует национальной экологической политике. Корабельный разгрузчик использует механическое вращение шнека для непрерывного извлечения материала из трюма и его транспортировки через вертикальный и горизонтальный конвейеры, поворотную башню и конечный конвейер на склад или в заднюю часть терминала. Оборудование отличается легкой конструкцией, высокой экологичностью, простотой в эксплуатации, высокой эффективностью разгрузки судов. Корабельный разгрузчик непрерывного действия винтового типа обладает высокой мощностью и особенно подходит для разгрузки материалов с плохой текучестью, таких как уголь и руда.

Береговой контейнерный козловой кран разработан и интегрирован компанией Nanjing Port Machinery. Специальное подъемное оборудование для погрузки и разгрузки коробок создано с учетом передовых технологий. Может поднимать контейнеры стандарта 20 и 40 фут. Это лучший выбор для погрузочно-разгрузочных контейнерных терминалов.

RTG — это козловой кран, который может перемещаться по контейнерному терминалу и используется для штабелирования контейнеров на площадке. В обычном режиме работы кран питается от городской электросети, а при перебазировании используется дизельный генератор. Кран имеет три основные механизма: подъем, движение тележки и движение моста. Кран может выполнять подъем с грузом, движение тележки отдельно или в сочетании, а также движение с грузом, движение тележки отдельно или в сочетании, двигаться по прямой вдоль обычной дорожки. Каждое колесо может поворачиваться на 90° на месте, что позволяет двигаться под прямым углом к первоначальному пути для перебазирования. Работа и контроль крана полностью осуществляются с помощью цифрового частотного преобразователя, PLC и CMS/RCMS, обеспечивая надежные и эффективные функции управления. Благодаря возможности гибкого перебазирования, количество подвижной техники на терминале сокращается, что уменьшает воздействие на окружающую среду.

Контейнерный козловой кран — это кран, который может перемещаться по рельсам и используется на складах для штабелирования контейнеров. Его особенностями являются высокая эффективность, малый вес, простая конструкция и высокая рентабельность. При наличии подходящих условий на контейнерном терминале он может заменить фронтальный погрузчик контейнеров.

Грейферный корабельный разгрузчик — это крупное разгрузочное оборудование, разработанное и изготовленное для больших специализированных терминалов навалочных грузов. Оно обладает такими характеристиками, как высокая производственная эффективность, высокая степень специализации и удобство в обслуживании.

Мобильный судопогрузчик используется для загрузки насыпных или упакованных грузов на транспортное судно с помощью конвейерной ленты. Это оборудование для непрерывной погрузки, стрела которого может вращаться в диапазоне 110 градусов, а также выдвигаться вперед и назад, что делает его пригодным для погрузочных операций на суда различных типов.

Роторный укладчик-заборщик — это специализированное оборудование, разработанное для складывания навалочных грузов в портах. Оно может работать в комплексе с судопогрузочной машиной для перевалки грузов со склада или погрузки на судно. Обладает высокой производственной эффективностью и способно выполнять все операции по укладке и забору материалов в пределах длины рельсового пути.

Козловой кран в основном состоит из таких конструкций, как главная балка, опоры, тележка, а также механизмов подъема, перемещения тележки и перемещения крана. Козловые краны можно разделить на универсальные краны, контейнерные краны и краны с двумя тележками для монтажа. Они подходят для перевалки грузов на складах, обладают высокой эффективностью погрузки и разгрузки, а также просты в управлении.